蘇楚油罐車廠家為您講解橇裝加油站標準化過程中的四大問題:

一，撬裝加油站是獨立的個體還是特定的加油站，還是售油企業終端的延伸。

撬裝加油站與普通加油站的相似之處是經營成品油，屬于易燃易爆高危職業。兩者的不同之處在于，加油站是基于房地產，不能移動，屬于房地產。而撬裝式加油站是可移動的機器設備，相對獨立，屬于動產。在沒有法律規定的情況下，撬裝站可以被視為一種加油裝置和設備，有權經營銷售成品油的業務，例如，作為某一加油站業務的延伸。當然，如果法律是對橇裝加油站進行特別規定，即使設立了獨立的個人，也應該與新建普通加油站的條件不同，否則橇裝加油站將失去成本優勢，難以實施。

2撬裝加油站是否需要在征得同意的情況下設立，是否需要獨立經營，有執照，獨立核算。

政府部門對撬裝加油站的重點是加強對設備來源的管理，為設備制定國家允許的安全標準和其他專業標準。在設置撬裝加油站時，政府有關部門應制定相關政策，要求征得同意或備案后才能設置，否則任何市場主體都可以設置撬裝加油站或設置多個撬裝加油站，從而無法保證安全運行秩序;橇裝站是否需要獨立操作，有執照，獨立核算?筆者認為撬裝式加油站設備的物業價格不高，經營規模不大。因此，不應設立獨立的機構進行獨立經營和獨立核算，否則企業成本會無形地增加，行政成本也會增加。但是，由于撬裝加油站的獨立性，需要明確其經營主體，并懸掛經營主體的相應許可證。例如，在目前法律沒有明確規定的情況下，為明確延伸某一特定加油站，必須具備安裝橇裝加油站的條件，經營主體應為合格的加油站。

3是否應限制撬裝式加油站的經營主體。

撬裝式加油站實質上是成品油銷售的終點站。當然，其經營主體只能限于具有成品油零售資質的企業。對此，管理部門要及時制定標準，加強檢查，引導成品油市場的新發展、新趨勢。

四、撬裝式加油站發展運行規律的應急響應。

現在在中石油和中石化這兩大油氣公司大力發展橇裝加油站的背景下，石油銷售公司可以運用許多敏感的手段和策略來開拓空白領域。兩者結合起來，它也是一把雙刃劍，它的法律是非常危險的。企業需要注意從各個方面降低風險。

首先，仔細考慮政策的危險。一方面，企業應加強研究，積極協調、組織或參加相關職能部門的研討會和專題會議，向職能部門提出建議和建議，依法完成滑裝加油站的開發和運營;防止被行政部門處罰。另一方面，在加油站安裝存在諸多政策風險的情況下，加油站的發展應該更加謹慎。如果政府不接受該項目，應考慮企業投資嚴重損失的風險。因此，企業在簽訂設備采購合同和窺探樁加油站合作協議時，應將政府的行政行為導致的合同失效作為合同豁免的條件，從而避免企業不必要的被動。

第二，要注意合同簽訂的詢價和研究。一個合同查詢,撬的資本投資重點加油站的問題,什么樣的銷售才能滿足企業的營運資金,什么樣的銷售價格才能滿意企業的基本要求,另一方可以有用的履行合同,合同未履行的合并能否承擔相應的違約責任?等等都是調查的對象，不能盲目的為了發展而發展。

第三，合同的簽訂應符合法律標準。根據以上分析，裝車加油站必須由具有成品油零售資質的合格企業經營，因此成品油銷售企業不能與不合格的合同伙伴簽訂合作協議經營裝車加油站。否則合同可能無效。如果由中間商提供服務以方便合同的訂立，企業不能選擇以回扣的方式進行經營，而應簽訂中介合同或服務合同;另一個例子,與合作伙伴合作時,對方要求第三方被啟動加油站加油,通過差價收入盈余,全國成品油價格限制應該考慮和必要的約束應該依法實施合同中。

第四，明確責任，加強加油站撬裝處理。作者認為,在當前形勢下,不管什么樣的撬裝加油站合作協議,操作處理的主要責任全部責任甚至在成品油銷售公司,石油公司應該處理一般站嚴格撬裝加油站一樣,不能被合作方允許進行自己的操作，否則會帶來不必要的法律風險。

以上就是蘇楚石油加油機廠家為您帶來的相關資訊，希望對您有所幫助。